Главная
Погода
Клуб “ПУТЕВОДКА”
Логбук
Яхтенная школа
Литература
Справочник
Контакты

Главная

Люди делятся на три категории: живых, мёртвых, и тех, кто в море...
В помощь штурману. Астрономическая навигация. Позиция судов в реальном времени по данным АИС (AIS)
Яхтенная школа. Капитанская лицензия на управление яхтой. Яхтенная школа. Капитанская лицензия на управление яхтой.

ЧТО ТУТ ЕСТЬ

Погода: страница, которой удобно пользоваться в период навигации. Не всегда с собой - личный ноутбук с закладками браузера. Порой надо выйти в сеть с чужого компьютера, расположенного в марине или у приятеля. Загрузив Путеводку, достаточно нажать на верхнюю кнопку в правом верхнем углу, и Вы попадёте на страницу погоды, где можете выбрать нужный ресурс. Ресурсы - только проверенные. Некоторая избыточность объяснятется тем, что не всегда всё грузится отовсюду. Не получилось с одним ресурсом - можно быстро глянуть другой.
Погода ГМБСС: отдельно - страница для текстовых прогнозов ГМБСС. Ей соответсвует вторая сверху кнопка с эмблемой OMM в правом верхнем углу любой страницы.
Погода по email: отдельно - страница для получения прогнозов по email. Ей соответсвует третья сверху кнопка в правом верхнем углу любой страницы.
  • Клуб Путеводка: устав, список, лодка, график сезона.
  • Логбук: маршруты, координаты, дневники, люди, природа... Всё, что проходит перед взором путешественника, пересекающего параллели-меридианы, и жующего травинку календаря...
  • Яхтенная школа: Обучение яхтенному мастерству. Методика. Цены. Сертификаты.
• Хотите арендовать лодку и подбираете надежную чартерную компанию?
• Готовитесь к яхтенному круизу и ищете капитана?
• Хотите научиться управлять яхтой и получить яхтенные права-сертификат?
• Выходите в первое самостоятельное плавание и хотите пригласить капитана-наставника?
• Ищете капитана на собственную лодку?
• Хотите пригласить капитана для перегона Вашей лодки в другую акваторию?
Если Вы ответили "Да" хотя бы на один из этих вопросов - Вам сюда >>>

У КАЖДОГО - СВОЙ ВЗГЛЯД НА ЛОДКИ

deckofficer.ru

Что нужно, чтобы стать яхтсменом (IMHO)

  • С детства зачитываться морскими рассказами;
  • Ощущать в себе тягу к странствиям;
  • Ощущать в себе тягу к доброму хорошему обществу;
  • Не бояться физической работы. Не просто "не бояться", а ощущать кайф от хорошей настройки парусов, чистой палубы, ветра, моря, трёх заложенных на лебедке шлагов, чеканного поворота оверштаг и свистящего над головой гика на джайбе (свистящий над головой гик - страшная штука, но так устроен мир :) marinecrew.info
  • Подскочить к лебедке и помочь набить парус выбившемуся из сил товарищу;
  • Врубить Гарри Мура на полную, чтобы гитарный нерв вплетался в вертикаль паруса.
  • Азартно порадоваться, когда после очередной смены галса вон та лодка оказалась за кормой. И помахать им рукой. И улыбнуться. И увидеть ответную улыбку над пожиманием плеч... Или... Самому пожать плечами, оказавшись за кормой вон той лодки - всякое бывает... :)
  • Ненавидеть организованные экскурсии и продавцов сувениров;
  • Закрыть экран чартплоттера и определиться по бумажной карте и визуальным пеленгам. И порадоваться - точка совпала с GPS :)
  • Попытаться-таки научиться работать с этим чертовым секстаном :)
  • Осознать, что стоимость дачи (и покупки, и содержания) - неизмеримо больше стоимости отличной 15-метровой парусной яхты (и покупки, и содержания). При этом на яхте не надо копаться в огороде и можно отправиться в кругосветку, а на даче - нельзя.


Достаточные условия для занятия яхтингом

  • Относительная платежеспособность. Если Вы способны летом съездить в европейский пляжный отель, а зимой - на альпийский горнолыжный курорт, то яхтенные путешествия не пробъют бреши в бюджете;
  • Тяга к путешествиям, морю, ветру, парусу;
  • Хотя бы приблизительное знание английского языка и/или желание его учить. В принципе, в русскоязычном экипаже вполне можно обойтись и без этого. Но... когда Вы захотите сказать доброе слово вон той симпатичной новозеландке, идущей по пирсу к своей лодке, Вы будете просить шкипера перевести?... Или если Вы отправились в плавание со своим любимым человеком и Вам захотелось прогуляться по берегу - как Вы найдете интересующий Вас ресторанчик? Впрочем... Есть абсолютно не знающие английского люди, которые прекрасно общаются с представителями любых рас и национальностей. Как? Непонятно. Голосом, мимикой, жестами, дружеской улыбкой... :)


Лирическое отступление

1. Яхтенная квалификация.

Если Вы никогда не были на парусной лодке и не умеете отличить кокпита от форпика - не беда. Не слушайте тех, для кого яхтинг - мера собственной состоятельности. И для начала не берите в голову гонку, где чеканность каждого движения - суть. Мы говорим не о гонках, а о морских путешествиях, где учиться, подмечать, повышать свою парусную квалификацию - главное и бесконечное дело. Человек с головой и руками уже через неделю-две постигнет основное, а дальше - учеба всю жизнь, будь Вы членом команды или дипломированным шкипером.

2. Яхтенный мир.

Если Вы встретили чудо с 60-футовой мегаяхты, которое прошло мимо пришвартованной рядом 33-футовой лодки и презрительно окинуло её глазом, можете быть уверены: мимо прошло нехарактерное для всемирного парусного сообщества явление. Ибо в парусном мире всё, как правило, иначе. И владелец огромного судна порой с удовольствием засиживается в уютном кокпите 11-метровой лодки, признаваясь: "Знаешь, тут я ощущаю себя моряком, а там... дом плавучий да и только..."
Не верьте твердящим: "Яхты - удел богатых". Лабуда. Люди обходят шарик, тратя на это весьма и весьма разумные деньги. И не отказывая себе в комфорте: один-два гальюна, кухня, холодильник, три 2-местные каюты плюс кают-компания - вот обычные атрибуты обычной парусной яхты, предназначенной не для гонок, а для путешествий.
И не верьте тем, кто произносит "трансатлантический переход" с придыханием, бронзовея чеканным профилем на фоне подвига. Это - не подвиг, а стиль жизни. Сотни яхтсменов безо всякой помпезности ежегодно пересекают Атлантику туда и обратно, тысячи обогнули шарик по одному-два раза, и никто из них не бронзовеет. Напротив, они - отличные, живые, открытые ребята. Захотелось с Канар на Карибы - и махнули. И делов...



Короче...

Если интересно, есть желание и возможность - пишите. Расскажем, обсудим, возьмем с собой. При желании - выдадим официальные сертификаты, дающие возможность управлять яхтой в большинстве стран мира. Конечно, всё это стоит денег. Но для нас море - не бизнес. Для нас море - жизнь.
  

СПАСИБО

Огромное спасибо компании ООО "Компания КОНТАКТ" за поддержку проекта.
  


Дизайн: Веб-студия К.Лакина "Артефакт", 2007-2011 (с)